鋼鐵業(yè)產業(yè)鏈長，涉及面廣。今年以來，面對傳統(tǒng)市場需求恢復不足、階段性供需矛盾加大、行業(yè)盈利能力下降等困難，廣大鋼鐵企業(yè)努力提升供給能力、推進降本增效。前7個月，鋼鐵行業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.6%，較工業(yè)平均水平高2.8個百分點，總體保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

鋼鐵業(yè)發(fā)展取得了哪些新進展？下一步還將如何固底板、補短板、鍛長板？

頂住壓力，總體保持平穩(wěn)態(tài)勢

智慧化控制中心建設即將收尾，9月份完工后可對廠區(qū)實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋，讓“一鍵軋鋼”成為可能；廠區(qū)內首條國產生產線——3號軋機新近投用，企業(yè)精密帶鋼年產量有望從2.5萬噸增至3萬噸……走進中國寶武太鋼精密帶鋼公司生產車間，機器高速運轉，產品接連下線。

新能源汽車用高牌號硅鋼，向多家國內汽車品牌供貨；高鐵車軸鋼、車輪鋼，已通過60萬公里路試和技術評審；高等級磁軛磁極鋼，用于白鶴灘、烏東德等水電項目……公司展廳內，各式不銹鋼產品琳瑯滿目，用途覆蓋千行百業(yè)。

一塊巴掌大小的篩網，好似一張透明塑料紙。原來，上面打了300多萬個直徑極小的小孔?！斑@是金屬精細掩膜版，是決定OLED顯示屏分辨率的關鍵部件?！惫臼紫こ處熈蜗f，過去這種掩膜版都要依靠進口，目前團隊正加緊研發(fā)，力爭突破“卡脖子”技術。

新技術造就了新產品，也催生了新空間。“以往，高速路護欄主要采用鍍鋅碳板，一噸6000元左右，理論使用壽命為15年。用不銹鋼替代，一噸八九千元，壽命可達30年，全生命周期成本更低。